FiatPandaClub.ru

авто комплектации актив, двигатель 1,1.так как тахомерта нет субъективно почувствовал что увеличены обороты двигателя на холостом ходу, стал внимательно прислушиваться- обороты повышены реально!при осмотре увидел, что понижен уровень охлаждающей жидкости, примерно на 1 см ниже минимального уровня, долил антифриз, примерно 200 гр. обороты прождолжают быть чуть больше нормы.Примерно 1100-1200 оборотов.Из-за чего это может быть?

-

leon76 писал(а):жидкость с оборотами врядли как-то связана... надо комп подключать

зы тахометр можно и самому вколхозить, типа этого http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16954

с жидкостью наверное не связано, но может не исправность датчика температуры ОЖ, хотя лампочка "проверь двигатель" не загорается, значит комп считает что ошибки нет?!

-

leon76 писал(а):а датчик как с оборотами связан?)) check загорается когда что-то критичное совсем, а так ошибки могут висеть себе и без индикации... без подключения компа не увидеть никак

я думал, что датчик посылает сигнал на открытие дроссельной заслонки и увеличение оборотов. иначе как объяснить, что при прогреве двигателя обороты повышены, а по мере роста температуры ОЖ обороты снижаются.

Обороты связаны не с температурой ОЖ, а с датчиком детонации...
Может из-за этого и обороты повышены...
Например плохая искра в одном из цилиндров, т.е. она есть, но хилая и двигло подколбашивает...
Как вариант можно попробовать залить 98 бизин и посмотреть , что будет....

-

тогда следующий вопрос-где находится разъем для подключения компа и диагностического оборудования?

-

продолжает быть актуальным вопрос про высокие обороты двигателя! подключали комп- ошибок НЕТ!причем высокие обороты не постоянно- проблема плавающая и имеет место быть как при сырой погоде так и в мороз, как при езде по городу так и по трассе. Жду ответов, советов, подсказок.

-

Li Si Cin писал(а):продолжает быть актуальным вопрос про высокие обороты двигателя! подключали комп- ошибок НЕТ!причем высокие обороты не постоянно- проблема плавающая и имеет место быть как при сырой погоде так и в мороз, как при езде по городу так и по трассе. Жду ответов, советов, подсказок.

Промывай дроссельную заслонку в снятом состоянии. А затем надо обучать.

Вот кстати вопрос! Видимо к тов.Стренфилд.. если я промою ДЗ (в неснятом состоянии), то я смогу на раскалиброванной ей доехать на роботе до сервиса?!))))

Strenfild писал(а):

Li Si Cin писал(а):продолжает быть актуальным вопрос про высокие обороты двигателя! подключали комп- ошибок НЕТ!причем высокие обороты не постоянно- проблема плавающая и имеет место быть как при сырой погоде так и в мороз, как при езде по городу так и по трассе. Жду ответов, советов, подсказок.

Промывай дроссельную заслонку в снятом состоянии. А затем надо обучать.

Еще вопрос. Как обучать и чот это значит?

insane писал(а):Вот кстати вопрос! Видимо к тов.Стренфилд.. если я промою ДЗ (в неснятом состоянии), то я смогу на раскалиброванной ей доехать на роботе до сервиса?!))))

Можете. Я вам больше скажу, если механически все будет в порядке, то мозг авто отследив положение дросселя по резистивному датчику скорректирует его сам. Но чтобы быть полностью уверенным в правельной работе заслонки, необходимо провести процедуру обучения с экзаминером(диагностическим моноблоком для fiat)